Fundación Naturgy / V3.1 / Módulo profesional de Sostenibilidad aplicada al sistema productivo

70 I Emisiones de Gases de Efecto invernadero de la UE por sectores (excluye LULUCF) 2019 2020 2021 2022 -14% -14% -10% 8% 9% 3% 3% -5% -1% -1% -1% -1% -9% 5% 0% 2% -2% -2% MtCO 2 -eq 1000 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 Energy Industry Transport Buildings Waste Agriculture Figure 1.b Figure 1.a MtCO 2 -eq 4100 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 3900 3700 3500 3300 3100 2900 2700 2500 -8,0% -2,4% 5,1% y-o-y % change -5,6% to 2019 Total domestic GHG emissions (excl. LULUCF) y-o-y % change Progress Report 2023. Climate Action. Comisión Europea https://climate.ec.europa.eu/document/download/60a04592-cf1f-4e31-865b-2b5b51b9d09f_en Tal y como podemos ver en el gráfico esta reducción se ha conseguido gracias a importantes reducciones en el sector de la construcción y la industria. Sin embargo, las procedentes del suministro de energía y del transporte experimentaron un aumento de 3% respectivamente. El aumento en las emisiones debidas a la energía, se deben, en parte, a las medidas puestas en marcha a raíz de la guerra de Ucrania. Esta situación llevó a la UE a poner en marcha un plan de choque que evitara las interrupciones del suministro energético, aliviara la presión sobre los mercados y precios de la energía, sin abandonar la reforma estructural de nuestro sistema energético, con una mayor penetración de las energías renovables. Se estima que el consumo final disminuyó un 1,5% respecto al año anterior, mientras que el consumo de energía primaria mostró una reducción mayor, del 4%, todo ello debido a la ralentización de la economía. Sin embargo, sus emisiones aumentaron al no poder usar gas natural y tener que ser sustituido en parte por carbón. Un aspecto en el que la UE ha avanzado ha sido el camino de la introducción en el mix energético de las energías renovables, lo que ha supuesto, que la energía procedente de estas fuentes ha pasado del 21,8% en 2021 al 22,5% en 2022. Otros sectores como el de la gestión de los residuos (1%), la industria (9%) o la construcción (10%) han disminuido sus emisiones, con un descenso acumulado de 20% desde 2005 hasta 2022. Sin embargo, el transporte las incrementó en 9%, y solo alcanza una reducción acumulada del 11%. Por último, otro aspecto a tener en cuenta es lo que está ocurriendo con los sectores LULUCF (siglas en inglés de “uso de la tierra, cambio de uso de la tierra y selvicultura”), que básicamente se encargan de la captura de CO 2 , favoreciendo el Balance final. En 2022 asistimos un aumento