Fundación Naturgy / FPE. Vol.1 Gas renovable

92 • 5. Tecnología para el uso de los gases renovables Además, otro de sus beneficios es el ahorro directo en el combustible, ya que tiene un promedio de consumo un 50% inferior que los combustibles convencionales, así como un menor mantenimiento del vehículo, aumentando considerablemente la duración de algunos de los componentes de los motores a gas natural vehicular (bujías, el sistema de escape, el carburador y el lubricante). Para poder utilizar el gas natural, o sus homólogos biometano o gas natural sintético, como gas vehicular, ha de utilizarse como Gas Natural Comprimido (GNC), que es el gas natural almacenado y transportado a altas presiones, habitualmente entre 200 y 250 bar o Gas Natural Licuado (GNL), que es el gas natural procesado para ser transportado y almacenado en fase líquida. Gas Natural Comprimido (GNC) El Gas Natural Comprimido es el tipo de GNV más utilizado actualmente. Se obtiene almacenando el gas natural a altas presiones, entre 200 y 250 bar y almacenado en bombonas. El GNC suele tener menor autonomía que el GNL, generalmente de unos 400 km para un turismo, pero a cambio, es más fácil su instalación. Por ello, es una alternativa muy viable para vehículos que no necesitan de un largo recorrido, de autonomías cortas, por ejemplo, para turismos y para coches o furgonetas que trabajen dentro de ciudad. Imagen 32. Estación de suministro de gas natural comprimido en l’Hospitalet (Barcelona). Fuente: Naturgy. Imagen 33. Crecimiento del parque de vehículos de gas natural. Fuente: GASNAM. 2014 2015 2016 2017 2018 2019 0 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 Parque de vehículos a gas natural Cada vez son más los usuarios que utilizan GNC en sus vehículos, principalmente por el ahorro que supone respecto a la gasolina refinada y por el impacto casi nulo que tiene en el medio ambiente. En la Imagen 33 puede verse como los coches GNC en 2018 han experimentado un aumento exponencial, habiendo en España 22.814 vehículos de GNC matriculados.